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2001.07.08.
Aktualisierung/update: 2008.01.13. by schmalspURBAhN
Waldviertler SchmalspurbahnenA-3871 Altnagelberg, Bahnhofstrasse 59 |
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Silvesterzug Heid -AN (2 Züge)
Sonderzug Heid -Aa (2 Züge)
Weihnachtszug Heid -AN (2 Züge)
Sonderzug Heid -AN (2 Züge)
Sonderzug Heid -Lg (2 Züge)
Nikolauszug Heid -AN (2 Züge)
Nikolauszug Heid -AN (2 Züge)
Nikolauszug Heid -AN (2 Züge)
Nikolauszug Heid -AN (2 Züge). AUSVERKAUFT
Vorstandssitzung
inoffizielle Vorstandssitzung
Besprechung mit Kulturinitiative Amaliendorf-Aalfang und Gemeinde Amaliendorf-Aalfang über mögliche Kooperationen im touristischen Kontext (Haltestelle Aalfang).
Dieselzüge zum Heidenreichsteiner Martinimarkt (4 Züge)
Arbeitstreffen mit JHMD
Arbeitseinsatz: Schwellentausch. Am 29. und 30. erfolgen Mähfahrten mit einem Zweiwegfahrzeug zwischen Altnagelberg km 0.259 und 2.1, Langegg km 5.5 bis Aalfang 8.6 und Kleinpertholz km 10.5 bis Heidenreichstein km 13.
Dieselsonderzug Heid - Aa (2 Züge)
Dieselzüge Heid - AN (6 Züge). Saisonabschluß und
4. Abfischfest. Da das Ausweichgleis in Altnagelberg Herrenhaus durch das
Zweiwegefahrzeug blockiert war, mußte der Zug Nr 2 (AN ab 11.10)
geschoben bis Aalfang verkehren. Die Züge 3/4 und 5/6 verkehrten planmäßig.
Der Außenanstrich des Bahnhofsgebäudes Heidenreichstein, an
dem neben Aktiven des WSV auch Mitglieder des Jugendzentrums "station",
Heidenreichstein mitwirkten, und für das die Heidenreichsteiner Firmen
Haslinger, Kainz und Ringler Material und Arbeitsgerät zur Verfügung
stellten, konnte in den späten Abendstunden des Nationalfeiertags
fertiggestellt werden.
ÖBB Nebenfahrt Gmünd - Altnagelberg Herrenhaus mit Zweiwegefahrzeug (Atlas Zweiwegfahrzeug).
Dampfzug Heid - AN (2 Züge). Malzwhiskyverkostung, gemeinsam mit Verein für Kulturaustausch, Wien.
Beginn der Arbeiten zur Erneuerung des Fassadenanstriches am Aufnahmsgebäude Heidenreichstein durch WSV- und Jugendclub "station"-Mitglieder. Material und Arbeitsgeräte werden von verschiedenen Heidenreichsteiner Firmen zur Verfügung gestellt.
Dieselzug Heid - AN (2 Züge). Schmankerlzug
Dieselzug Heid - Aa (2 Züge). Schleppjagd
Vorstandssitzung
Dieselsonderzüge Heid-Aa & Aa-AN (6 Züge)
Dampfsonderzug Heid-AN (2 Züge)
Dampfsonderzug Heid-AN (2 Züge)
Dieselsonderzug Heid-AN (2 Züge)
Dampfsonderzug Heid-AN (2 Züge)
Arbeitstreffen mit JHMD a.s. in Neubistritz
Kleinwagen X616.905 der Bahnmeisterei (ÖBB GB Fahrweg) durchfährt wieder um 11.57 Uhr den Bahnhof Altnagelberg von Gmünd kommend in Richtung Litschau. Als Ladegut werden auf drei Draisinenbeiwagen Schienen befördert. Retourfahrt hält von 13.43 bis 13.47 Uhr in Altnagelberg beim (mittlerweile fast geräumten) Magazinschuppen.
Oberbauerhaltung (Schwellentausch, Schottern) zwischen km 10.5 und km 10.0, Erhaltungsarbeiten an den Fahrzeugen (2091.07, 170.1, Gw/s 10007), Instandsetzungsarbeiten Bahnhof Heidenreichstein bei extrem schlechtem Wetter.
Planzüge Heid - AN (6 Züge)
Kleinwagen X616.905 der Bahnmeisterei (ÖBB GB Fahrweg) durchfährt
um 12.25 Uhr den Bahnhof Altnagelberg von Gmünd kommend in Richtung
Litschau. Als Ladegut werden auf zwei Draisinenbeiwagen 20 Schwellen befördert.
Retourfahrt passiert um 13.45 Uhr wieder Altnagelberg.
Ziel der Mission war die Eisenbahnkreuzung bei der Industriezone Litschau
(ca. Streckenkilometer 24.5), wo die zuständige Strassenmeisterei
die Erneuerung der EK verlangte. Umgesetzt wurde die als Nebenfahrt durchgeführte
Instandhaltungsfahrt im Bahnhof Litschau.
Planzüge Heid - AN (6 Züge)
Vorstandssitzung
Planzüge Heid - AN (8 Züge)
Motordraisine Kl 1 aufgrund eines Motorschadens untauglich abgestellt (1.9.)
Lok 100.4 wartet auf Ersatzteile für Motorservice.
Beginn der Innenausbauarbeiten in der Personalwohnung im Bf Heidenreichstein
(ausmalen, Wasser- und Heizungsinstallationen, einrichten)
Fortsetzung der Lackierarbeiten am Gw/s 10007. ^
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Planzüge Heid - AN (2 Züge)
Planzüge Heid - AN (8 Züge)
Planzüge Heid - AN (8 Züge)
Workshop mit JHMD a.s. in Altnagelberg
Planzüge Heid - AN (8 Züge)
Beginn der Neulackarbeiten am Gerätewagen Gw/s 10007 (vorbereiten,
Grundanstrich)
Planzüge Heid - AN (8 Züge)
Planzüge Heid - AN (8 Züge)
Vorstandssitzung ^ zurück/top
Wiederkehrende ziviltechnische Begutachtung von Strecke, Gebäuden
und Fahrzeugen
Diese landesgesetzlich und auch durch die Betriebsbewilligung vorgeschriebene
regelmäßige Untersuchung konnte ohne Beanstandung abgelegt werden.
Als Vorbereitung für die morgen stattfindende Begutachtung von Strecke, Gebäuden und Fahrzeugen wurde die Bedielung bei Streckenkilometer 12.2 (Gemeindestraße Kleinpertholz - Altmanns) erneuert. Einen Hinweis auf die Verkehrsdichte zeigt die Tatsache, daß diese Eisenbahnkreuzung (EK) zu Pfingsten 1997 vollständig erneuert wurde - Schwellen, Schotterung, Holzbedielung.
Planzüge Heid - AN (6 Züge)
Sonderzüge Heid - AN (2 Züge)
Planzüge Heid - AN (6 Züge)
Sonderzüge Heid - AN (2 Züge)
Bekanntgabe der ersten Ergebnisse der europaweiten Ausschreibung der SCHIG über die APA um 14.34 Uhr. Mit Ausnahme einer Strecke in Oberösterreich (Rohr - Bad Hall) wurden für alle anderen, so auch die beiden Waldviertler Schmalspurstrecken nach Litschau bzw. Groß Gerungs, Interessenten für einen Regelverkehr (Personen- und/oder Güter) sowie Infrastrukturerhaltung gefunden. Damit ist ein Stillegungsverfahren nach EisBG §29 für die Strecke Gmünd-Litschau derzeit kein Thema. Im Herbst 2001 wird eine zweite - europaweite - Ausschreibungsrunde durch die SCHIG veranstaltet werden, sodaß mit 2003 für eine Wiederaufnahme des Regelverkehrs nach Litschau zu rechnen ist. (Siehe auch ORF ON vom 20.7.2001)
Saisoneröffnung 2001
Samstag - 1400/1510 Dampfzug Heid-AN-Heid, 1700/1810 Dieselzug Heid-AN-Heid
Sonntag - 1400/1510 Dampfzug Heid-AN-Heid
Montag - Jahrmarkt Heidenreichstein - Dieselzüge Heid-AN-Heid (6x),
Heid-Lg-Heid (2x)
Mit Samstag, 14.7.2001 konnte die erweiterte Haltestellenausrüstung in der Endstelle Herrenhaus offiziell in Betrieb genommen werden (Bild), die für Fahrpläne und Werbebotschaften eine Tafel sowie für Wartende eine Sitzbank (freundlicherweise von der Marktgemeinde Altnagelberg zur Verfügung gestellt) aufweist. In gleicher Art wurde auch die zweite Nagelberger Haltestelle (ERGO-Kindlinger, am nördlichen Ortsrand bei der Gabelung) ausgestattet.
Dampfsonderzug (JHMD; Nova Bystrice - Jindrichuv Hradec) mit U47.001 und JHMD-Nostalgiegarnitur
Im Rahmen der Dampfzugmitfahrt von Nova Bystrice (ab 1452 Uhr +5) nach Jindrichuv Hradec (an 1645 +11) konnte das erste Arbeitstreffen zwischen JHMD a.s. und WSV abgehalten werden. Die WSV-Delegation (Golitschek, Kaller, Hirschmann, Schwingenschlögl, Rott, Komornik, Hawlicek und Urban) konnte mit Vertretern des JHMD-Vorstandes (Satava, Hodinar, Hruska) die Prioritätenreihung der Zusammenarbeit besprechen. Als erste Tätigkeiten wurden die gegenseitige Internetpräsenz-Planung, die Gemeinschaftsplanung 2002 und die Festlegung der Grundzüge der Feasibility-Studie zur Schaffung einer (Bahn-Bus-Bahn-) Verbindung zwischen Litschau/Heidenreichstein und Nova Bystrice vereinbart. Das nächste Arbeitstreffen wird am Abend des 17. August im Waldviertel stattfinden.
Pressesonderzug der NÖVOG (bestellt bei ÖBB Nostalgie) auf der Strecke Gmünd NÖ - Groß Gerungs.
Erster Zug seit Einstellung des Regelpersonenverkehrs am 9. Juni. Der
WSV war mit Kaller, Hawlicek und Urban der Einladung als Ehrengäste
der NÖVOG-Geschäftsführung gefolgt.
Die Abfahrt in Gmünd erfolgte leicht verspätet um 12.34 (+4).
In Weitra (Bild) wurde der Zug von der
örtlichen Trachtenkapelle mit musikalischem Gruß empfangen,
es sprachen Bürgermeister Himmer, LAbg. Hofbauer (V, in Vertretung
des NÖ Landeshauptmanns) und NÖVOG-Geschäftsführer
Knoll. Die Privatbrauerei Pöpperl stiftete ein Faß Weitraer
Bier, das von LAbg. Hofbauer, der noch ein wenig üben muß, angeschlagen
wurde. Kurze Aufenthalte folgten (mit Begrüßung durch die jeweiligen
Bürgermeister) in St. Martin, Steinbach-Groß Pertholz und Langschlag;
in Abschlag, nahe des Faßldorfes,
wurde von der Freiwilligen Feuerwehr Wasser für die Lok bereitgestellt;
da allerdings im TLF nicht genügend Wasser vorhanden war, mußte
auch ein (traditioneller) Halt in der ehemaligen Haltestelle Bruderndorf,
vor dem großen Bruderndorfer Tunnel, eingelegt werden. Anreden von
Hofbauer, Knoll und dem Wirt des Faßldorfes (Hr Hahn) folgten.
Im Endbahnhof hatte die örtliche Gastronomie Kostproben der Waldviertler
Küche und kalte Getränke für die Fahrgäste bereitgestellt,
Ansprachen des Bürgermeisters, von LAbg Hofbauer und DI Knoll beschworen
die Gemeinden des Südastes nochmals eindringlich, die letztmalige
Chance für den Weiterbetrieb der Schmalspurbahn zu nutzen und für
VOLLE ZÜGE zu sorgen.
Auf der Retourfahrt konnten die eingefahrenen Verspätungsminuten (Abfahrt
Groß Gerungs mit +25 um 1645 Uhr) bis Gmünd praktisch vollständig
eingeholt werden (Ankunft Gmünd: 18.35 Uhr [0]) ^
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Die vorstehende Auflistung der Aktivitäten ist nicht vollständig, sondern umfaßt nur jene Neuigkeiten, die dem Verfasser direkt bekanntgeworden sind.
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