Schmalspur-Elektrolok der ÖBB, Reihe 1099

(NÖVOG 1099)

NÖLB E, BBÖ E, DRB E 99

Einsatz seit 1911
Die älteste, im Planeinsatz stehende Elektrolok der Welt.


1099.004
1099 004 "Frankenfels" im "klassischen" Anstrich blutorange/elfenbein (Gösing, 4.12.2010).		 1099.02
1099.02 "Gösing" in verkehrsrot/elfenbein mit gegossenen Nummerntafeln und Flügelrad (Mariazell, 4.12.2010).


Technische Daten

Stromsystem 6,3 kV/25 Hz Trafoleistung 900 kW
Bauart/Achsfolge C'C' w2u Achsstand Drehgestell 2400 mm
Treibraddurchmesser 800 mm Achsstand fest ---
Laufraddurchmesser vorne --- Achsstand gesamt 7900 mm
Laufraddurchmesser hinten --- Gewicht mech. Teil 24,4 t
Länge über Puffer 11.020 mm Gewicht el. Teil 25,4 t
Höchstgeschwindigkeit 50 km/h Motorenanzahl 2
max. Achslast 8,3 t Steuerung EPS
Reibungslast 50 t Fahrstufen 9
Dienstgewicht 50 t Antrieb Blindwelle, SchK
Stundenleistung 420 kW Übersetzung 1:3,488 29:100
Stundenzugkraft 4850 kp Baujahre 1909-1914
Anfahrzugkraft 10.400 kp Betriebsnummern 1099 001-016


Betriebsnummern, Fabriksnummern, Verbleib

ÖBB
Baudaten
NÖLB (neu)
BBÖ
DRB
Verbleib
Bemerkungen
1099 001
KrLi/ÖSSW E8/1909
E.1
E.1
E 99.01
NÖVOG St. Pölten Alpenbf.
Wappen "Landeshauptstadt St. Pölten"
1099.02
KrLi/ÖSSW E9/1909
E.2
E.2
E 99.02
NÖVOG St. Pölten Alpenbf.
Nostalgielok; Wappen "Gösing"
1099 003
KrLi/ÖSSW E10/1909
E.3
E.3
E 99.03
NÖVOG St. Pölten Alpenbf.
Wappen "Weinburg"; abgestellt (Ersatzteilspender)
1099 004
KrLi/ÖSSW E11/1909
E.4
E.4
E 99.04
NÖVOG St. Pölten Alpenbf.
Wappen "Frankenfels"
1099 005
KrLi/ÖSSW E12/1909
E.5
E.5
E 99.05
NÖVOG St. Pölten Alpenbf.
Wappen "Schwarzenbach"; abgestellt (Ersatzteilspender)
1099.06
KrLi/ÖSSW E13/1909
E.6
E.6
E 99.06
NÖVOG St. Pölten Alpenbf.
Nostalgielok, Wappen "Kirchberg"; abgestellt (Ersatzteilspender)
1099 007
KrLi/ÖSSW E14/1909
E.7
E.7
E 99.07
NÖVOG St. Pölten Alpenbf.
braun, Flügelrad, Wappen "Mariazell"
1099 008
KrLi/ÖSSW E15/1910
E.8
E.8
E 99.08
NÖVOG St. Pölten Alpenbf.
Wappen "Loich"
1099 009
KrLi/ÖSSW E16/1910
E.9
E.9
E 99.09
NÖVOG St. Pölten Alpenbf.
Wappen "Rabenstein"; abgestellt (Ersatzteilspender)
1099 010
KrLi/ÖSSW E17/1910
E.10
E.10
E 99.10
NÖVOG St. Pölten Alpenbf.
braun "Ötscherbär"; ehem. Wappen "Hofstetten"
1099 011
KrLi/ÖSSW E18/1910
E.11
E.11
E 99.11
NÖVOG St. Pölten Alpenbf.
Wappen "Puchenstuben"
1099 012
KrLi/ÖSSW E19/1910
E.12
E.12
E 99.12
NÖVOG St. Pölten Alpenbf.
abgestellt (Ersatzteilspender)
1099 013
KrLi/ÖSSW E20/1910
E.13
E.13
E 99.13
NÖVOG St. Pölten Alpenbf.
braun "Ötscherbär"; ehem. Wappen "Annaberg"
1099.14
KrLi/ÖSSW E21/1910
E.14
E.14
E 99.14
NÖVOG St. Pölten Alpenbf.
Nostalgielok
1099.15
KrLi/ÖSSW E38/1914
E.15
E.15
E 99.15
kass. 1981 nach Unfall
 
1099 016
KrLi/ÖSSW E39/1914
E.16
E.16
E 99.16
NÖVOG St. Pölten Alpenbf.
Wappen "Obergrafendorf"


1099 010

Für den neu geschaffenen Touristikzug "Ötscherbär" erhielt die 1099 013 und etwas später auch die 1099 010 einen braunen Anstrich, der der ursprünglichen Farbgebung in Mariazellerbraun nachempfunden ist. Historisch ist dieses Aussehen aber nicht, da die 1099er gleichzeitig mit dem Neubaukasten auch den klassischen zweifärbigen Anstrich in blutorange (ursprünglich karminrot)/elfenbein erhielten, mit dem die Mehrzahl der Loks bis heute verkehrt.



1099 007

Nach dem Vorbild der 1099 013 erhielt auch die 1099 007 eine braune Farbgebung. Im Gegensatz zu den Ötscherbär-Maschinen sind bei ihr aber die Lüftergitter ebenfalls in braun gehalten und an den Stirnseiten hat sie statt des Ötscherbär-Logos das Flügelrad. Als einzige der drei braunen Maschinen behielt sie auch ihr Wappen.



1099 007

Bevor sie braun lackiert wurde, trug die 1099 007 als einzige Lok ihrer Baureihe den sogenannten "Valousek-Anstrich", der bei dieser Lokreihe eine Kombination der in den 1990er-Jahren bei den ÖBB verwendeten Farben mit dem historischen Mariazellerbraun vorsah.





Führerstand 1099
 Der Führerstand der 1099.06.
Führerstand 1099 (2)
Anzeigegeräte auf dem Führerstand der 1099.06.


Letzte Änderung am 28. 1. 2011.

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