Geschichte der AUßERFERNBAHN

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AUßERFERNBAHN

Die Allgäu-Tirol-Oberbayerische
Erlebnisbahn

Streckenbeschreibung:
AUßERFERNBAHN
Pfronten-Steinach - Reutte i. T. - Garmisch-Partenkirchen

Grenzhaltestelle auf Östereichischer Seite ist Schönbichl. Interessant ist vor Vils die Unterquerung der Lorenseilbahn des dortigen Portland-Zementwerkes Schretter & Cie.

Vorbei an der Haltestelle Ulrichsbrücke-Füssen (Möglichkeit einer rund zweistündige Wanderung auf der "Fürstenstraße" zu den Königsschlössern Neuschwanstein und Hohenschwangau) sind in Pflach die beiden Brückenbauwerke über den Archbach ("Archbachbrücke") und den Lech ("Lechbrücke") interessant. Mit Reutte i. T. wird der Hauptort des Außerfern erreicht.

Eröffnung: 16. Dezember 1905
Länge: 15,3 km

• Pfronten-Steinach km 32,9
• Schönbichl km 34,3
• Vils km 37,7
• Ulrichsbrücke-Füssen km 39,6
• Musau km 41,5
• Pflach km 45,8
• Reutte i. T. km 48,2

Eröffnung: 30. Mai 1913
Länge: 45,3 km

Höchster Punkt: Lähn (1.106 m),
288 m höher als Reutte i.T. und
399 m höher als Garmisch-Partenkirchen

Betriebsstellen Abschnitt Reutte i. T. - Staatsgrenze:

• Reutte i. T. km 0,0
• Reutte i. T. Schulzentrum (k. A.)
• Bad Krekelmoos km 3,6
• Heiterwang-Plansee km 8,8
• Bichlbach-Almkopfbahn km 11,61
• Bichlbach-Berwang km 13,1
• Lähn km 16,4
• Lermoos km 20,4
• Ehrwald-Zugspitzbahn km 23,3
• Staatsgrenze km 30,45

Betriebsstellen Abschnitt Staatsgrenze - Garmisch-Partenkirchen:

• Staatsgrenze km 14,85
• Griesen km 13,3
• Untergrainau km 5,5
• Kreuzbergbahn km 3,2
• Garmisch-Partenkirchen km 0,0

Aufgelassene Betriebsstellen:
Österreich: Tannellerkar (km 6,9) Schanz Haltestelle (km 25,9), Schanz Ausweiche (km 27,6);
Deutschland: Schober (km 14,5), Obergrainau (km 4,6), Kreuzeckbahn (km 3,2), Rießersee (km 2,2).

Von Reutte i. T. aus steigt die Strecke bis zum "Katzenbergtunnel". Ab da verläuft sie neben der Fernpass-Bundesstraße bis zur aufgelassenen Halteestelle Thanellerkur, um sich von hier nach Heiterwang-Plansee hinabzusenken. Nächste Station ist Bichlbach-Berwang, wo die Strecke dann an der Straßenbrücke die Talseite wechselt. Es folgt Lähn, mit 1.106,6 Meter Seehöhe der Scheitelpunkt der AUßERFERNBAHN und die Wasserscheide zwischen Lech und Isar. Von dort verläuft sie weiter entlang der nördlichen Talseite nach Lermoos, dem berühmten Urlaubsort, wo sich der schönste Blick auf das Zugspitzmassiv und das Wettersteingebirge bietet. Weiter geht es am nördlichen Rand des Talkessels bis zum Bahnhof Ehrwald. Hier besteht Anschluss an die österreichische Zugspitzbahn. Die Strecke windet sich nun durch das enge Loisachtal, um bei ÖBB-Kilometer 30,45 (= DB-Kilometer 14,85) die Staatsgrenze zu passieren.

Erster Bahnhof auf deutscher Seite ist Griesen. Danach verläuft die Strecke weiter im Loisachtal. Es folgt die Haltestelle Untergrainau. Schon bald verläuft sie parallel zum Streckengleis der Bayerischen Zugspitzbahn, um dann in das Gleisnetz der "Karwendelbahn" ("Mittenwaldbahn") einzumünden. In Garmisch-Partenkirchen schließlich endet die AUßERFERNBAHN.

Vier Kunstbauten mussten für diesen Streckenabschnitt errichtet werden: ein großes Viadukt mit fünf gemauerten Öffnungen bei Ehrwald, ein ähnliches Viadukt am Lichtenberg und zwei Tunnels mit 512,5 ("Katzenbergtunnel") und mit 105,6 Metern Länge.